รายละเอียด
การแนะนำสินค้า
โครงเป็นโครงแบบหมุดย้ำ และคานตามยาวถูกตรึงด้วยชั้นสองชั้น 12+12 ซ้อนทับ
แผ่นดัดรูปร่องและคานขวาง 6 อัน ข้อดีหลักคือเทคโนโลยีการขึ้นรูปที่ดี ดี
การปรับการออกแบบการเปลี่ยนรูปและเหมาะสำหรับการผลิตจำนวนมาก วัสดุได้รับการอัพเกรดจาก 510L เป็น 610L,
มีความต้านทานความล้าที่ดีขึ้น ได้นำคอมพิวเตอร์ช่วยการออกแบบและการเพิ่มประสิทธิภาพองค์ประกอบไฟไนต์
การวิเคราะห์
ระบบกันสะเทือนด้านหน้าของรถดั๊มพ์ขุด ZT105 ใช้ระบบกันสะเทือนแบบพึ่งพาได้ พร้อมล้อที่เชื่อถือได้
การวางตำแหน่งการขับขี่ที่มั่นคงและสะดวกสบาย เพลาหน้าใช้กลไกไฮโดรนิวแมติกและมัลติลิงค์
ช่วงล่างซึ่งสบายกว่า เพลากลางและเพลาหลังเชื่อมต่อกับเฟรมผ่านลีฟ
สปริงซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงของน้ำหนักบรรทุกและสภาพถนนและมีความน่าเชื่อถือสูง