DESCRIZIONE
Introduzione al prodotto
Il telaio è un telaio rivettato e la trave longitudinale è rivettata con 12+12 doppio strato sovrapposti
piastre di piegatura a gola e 6 traverse; i principali vantaggi sono una buona tecnologia di formatura, buona
adattamento del design della deformazione e adatto per la produzione di massa. Il materiale è aggiornato da 510L a 610L,
con una migliore resistenza alla fatica. Ha adottato la progettazione assistita da computer e l'ottimizzazione degli elementi finiti
analisi.
La sospensione anteriore dell'autocarro con cassone ribaltabile da miniera ZT105 adotta una sospensione dipendente, con ruota affidabile
posizionamento, guida stabile e confortevole. L'assale anteriore adotta un meccanismo idropneumatico e multi-link
sospensione, che è più confortevole. Gli assi centrale e posteriore sono collegati al telaio tramite la foglia
molle, che possono adattarsi ai cambiamenti del carico e delle condizioni stradali e hanno un'elevata affidabilità.